# Teknisk ledelse og rådgivning > Utvalgt arbeid som viser denne tjenesten. - [Fornyet interne prosesser og sparte 8 000 timer ved å forbedre programvarearkitekturen, systemene og effektiviteten i planleggingen.](https://platform.engineer.company/nb/portfolio/overhauled-internal-processes-saving-8-000-hours-by-38/) - [Effektiviserte CI/CD‑prosessene og sparte 4 000 timer ved å innføre automatisering i pipelines for programvareutvikling.](https://platform.engineer.company/nb/portfolio/streamlined-ci-cd-processes-saving-4-000-hours-42/) - [Satte en kvalitetsstandard med null advarsler for seks språk — Go, TypeScript, SQL, Python, Shell og Markdown — håndhevet av pre‑commit‑hooks.](https://platform.engineer.company/nb/portfolio/set-a-zero-warnings-quality-bar-across-six-79/) - [Bygde en lagdelt automatisert testsuite — 981 Go‑tester, 543 spesifikasjoner for frontend og nettleser, 494 atferdstester i SQL — med mutasjonstesting, egenskapsbaserte tester og en kvalitetsport for universell utforming.](https://platform.engineer.company/nb/portfolio/built-a-layered-automated-test-suite-across-four-layers-94/) - [Bygde repoets kontrollmotor — 268 registrerte commit‑kontroller, 277 lint‑regler og 15 egne ESLint‑regler — pluss 146 tester av selve kontrollene, slik at det er bygget, ikke gjennomgangen, som holder standarden.](https://platform.engineer.company/nb/portfolio/built-the-repository-s-guard-engine-of-268-checks-95/) - [Kuttet nettstedets nettleserdrevne kvalitetsport fra 1 636 sekunder til 615 ved å kjøre kontrollene med de lengste først gjennom en worker‑pool begrenset til fire baner, etter å ha målt at alfabetisk rekkefølge kostet 320 sekunder mot 224.](https://platform.engineer.company/nb/portfolio/cut-the-visual-quality-gate-to-ten-minutes-128/) - [Satte 10 242 linjer JavaScript i kvalitetsporten under en formaterer og en linter etter å ha slått fast at det var den største kodemengden i repoet og den eneste ingenting leste, og rettet 13 funn uten å undertrykke noen.](https://platform.engineer.company/nb/portfolio/brought-the-quality-gate-code-under-a-linter-143/) - [Holdt generatoren til 981 testtilfeller med et minstekrav på 92 % grendekning og advarsler behandlet som feil, og verifiserte idempotens ved å kjøre hele byggepipelinen to ganger fra en tom fil og kreve at den andre kjøringen ikke endret noe.](https://platform.engineer.company/nb/portfolio/held-the-generator-to-964-tests-and-a-coverage-floor-145/) - [Slo på alle reglene i Python‑linteren på feilnivå og arbeidet seg gjennom 1 815 funn ned til null, med en skriftlig begrunnelse for hvert av de få unntakene og to av dem sikret av en kontroll i stedet for en kommentar.](https://platform.engineer.company/nb/portfolio/enabled-every-python-linter-rule-as-an-error-147/) - [Skrev tester for selve kontrollene etter å ha slått fast at en kontroll som bare får ren inndata, en dag vil melde rent fordi den ikke leste noe — plantet en stavefeil for å bekrefte at stavekontrollen finner den, og hentet et id‑område fra databasen i stedet for fra et tall i testen.](https://platform.engineer.company/nb/portfolio/wrote-tests-for-the-checkers-themselves-149/) - [Fant ut at commit‑hookene og kvalitetsporten kjørte ulike kontroller mens et dokument lovet at de var de samme, ved å sammenligne de to listene i en test — de fem som bare noen gang ble kjørt manuelt, var de som leste CV‑teksten.](https://platform.engineer.company/nb/portfolio/found-the-commit-hooks-and-the-gate-disagreeing-150/) - [Tok testsuiten fra seks tester over en grense på seksti sekunder til 135 beståtte på 8,9 sekunder ved å profilere hovedtråden og fjerne de to kallene den satt fast i under 3 989 av 4 017 prøver.](https://platform.engineer.company/nb/portfolio/took-the-test-suite-under-nine-seconds-158/) - [Holdt fire repoer til én historikkstandard — konvensjonell, uten emojier og uten attribusjonslinjer, håndhevet av en hook for commit‑meldinger — sammen med 48 instruksjonsdokumenter som styrer hvordan arbeidet gjøres.](https://platform.engineer.company/nb/portfolio/held-five-repositories-to-one-history-standard-165/)